Die Variomatik ist wie das Getriebe bei Schaltfahrzeugen das Herzstück des Antriebs eines Automatik Quad und ATV.
Wegen der großen Möglichkeit bei der Produktion der Originalteilen Kosten zu sparen sind die Original Variomatiken nicht auf das beste Ergebniss ausgelegt.
Wegen den immer strengeren Lärmvorschriften bei der Fahrzeugabnahme beim TüV u.ä. werden die Fahrzeughersteller dazu immer mehr gezwungen, die Variomatik so zu konstruieren, dass die Leistung im mittleren Drehzahlbereich einknickt.
Das macht sich dann extrem beim Durchzug und der  Beschleunigung bemerkbar!

Durch die Neuberechnung der Rollenlaufbahnen wird die Leistungs- und Drehmomentausbeute des Motors deutlich verbessert.
Die auf beste Leistung und geringsten Verlust neu konstruierte Riemenscheiben mit Reibschutzvernicklung der Rollenlaufbahnen, gewährleisten den Thermoplastrollen Gewichten hohe Laufzeiten bei minimalem Verschleiß.
Vergleichbar mit der Malossi Multivar, optimiert diese Vario durch ihre durchdachte Steigung den Schaltvorgang enorm.

Die Variomatik muss ggf. noch auf Ihr Fahrzeug abgestimmt werden.
Variator MALOSSI Multivar 2000,

für Barossa 300
für ATV/QUAD 4Takt

Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 4- Takt Piloten!
 
Optimales Tuning für jedes Quad ATV bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdichten sich bei diesem Variator zu einem perfekten Nachrüstteil für Ihr Quad ATV. Durch verschiedene Legierungen der einzelnen Bauteile und optimal berechnete Rollengleitbahnen ließ sich die Verlustleistung der Variomatik um bis zu 30% verringern. Ein absolutes Must-Have!
 
Ersatz- und Sportvariomatik, je nach Modell mit 6 oder 8 Variatorrollen und mit oder ohne Variofeder
Gute Qualität, passgenaue Verarbeitung, Halbscheibe ist aus einer Silizium-Aluminium-Legierung auf hochpräzisen CNC-Maschinen gefertigt und abschließend diamantgeschliffen, mitgelieferte Variatorrollen PTFE beschichtet und daher selbstschmierend, selbstschmierende Gleitbuchse, optimierter Schaltvorgang, verbesserte Beschleunigung, etwas erhöhter Top Speed, abstimmbar auf jedes Modell und einfacher Einbau.
 
Variator Malossi MHR Multivar 2000
Für einige Fahrzeuge ist die "MHR" Version erhältlich. MHR steht hierbei für MALOSSI HYPER Racing womit eigenlich schon alles gesagt ist.

Die Sport/Touren Variomatik wurde für den Renneinsatz optimiert. MHR Variatoren erkennt man äußerlich an der schwarzen Beschichtung.

Im Vergleich zu den Standard Multivars wurde der Arbeitsbereich optimiert und erweitert.

Die Laufbuchse besteht aus gesintertem Metall. Meist werden zwei Gewichtssätze zur Abstimmung mitgeliefert.
 
INFO: Bei einigen Modellen wird der schwarze Variatordeckel nicht mitgeliefert.

Hier kann und muss der Originale weiter verwendet werden.